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Noticias de
Transportes de Fondos.
Modificación en la legislacin que
entre otros, afecta al Transporte de Fondos, ver
aqui.´
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TUS COMPAÑEROS,
NUNCA TE OLVIDAREMOS. |
José Ugía Millán |
Fallece un ocupante de un furgón blindado en una colisión
Iba en la parte de atrás y sus compañeros solo tuvieron heridas leves.
26/06/2010 M.R.
El furgón volcó y provocó retenciones en el tráfico.
Foto:JUAN MANUEL VACAS
Un varón de 47 años de edad falleció ayer en un accidente de tráfico en la
carretera de Granada, cerca de la barriada de Santa Cruz, en el término
municipal de Córdoba, según el servicio de emergencias 122. El fallecido
viajaba como ocupante de un furgón blindado, si bien dos de sus compañeros,
de 42 y de 48 años, que iban en la parte delantera del vehículo, solo
sufrieron heridas leves.
Según ha informado el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, el furgón
circulaba en sentido hacia la capital cordobesa sobre las 15.30 horas por el
punto kilométrico 295,300 de la carretera N--432 (Granada--Badajoz), cuando
por causas que se están investigando colisionó con un camión que circulaba
en sentido contrario, cuyo conductor, de 40 años de edad, presentaba
solamente heridas leves.
Hasta el lugar del siniestro se desplazaron unidades de la Guardia Civil,
del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento (SEIS) del Ayuntamiento
de Córdoba, así como los servicios de asistencia médica. Los sanitarios nada
pudieron hacer por la vida del conductor.
Tras el violento impacto con el camión, el furgón blindado volcó sobre uno
de sus lados y quedó atravesado en la calzada, provocando retenciones en la
circulación rodada hasta que pudo ser retirado por la grúa. A esta cola de
vehículos, que llegó a ser larga, contribuyó la hora en la que se produjo el
siniestro mortal.
LA INSEGURIDAD PARA LOS VIGILANTES DE TRANSPORTES SIGUE EN AUMENTO
  
Por fín permiten circular a los furgones
por calles peatonales en Cádiz
Homenaje a Jerónimo Luna,
asesinado en acto de servicio.
Asalto
sangriento a un furgón blindado en Valladolid
Me dispararon a matar
Cinco detenidos por atraco contra furgón
blindado con dos vigilantes heridos
Inspección a vehículos blindados de transporte de
fondos
Ante la solicitud realizada
por parte la Policía eslovaca sobre la existencia,
en nuestro país, de legislación que regule el
transporte de fondos y la práctica habitual de las
inspecciones de los vehículos blindados, así como de
acuerdos entre Policía y servicios de seguridad
privada, se elaboró el siguiente informe:
La Ley 23/92 de 30 de julio, de Seguridad Privada
establece en su artículo 2.2., con carácter general,
que “de conformidad con lo dispuesto en la Ley
Orgánica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad,
corresponde al Cuerpo Nacional de Policía el control
de las entidades, servicios o actuaciones y del
personal y medios en materia de seguridad privada,
vigilancia e investigación”.
 El
R.D. 2364/1994, de 9 de diciembre, por el que se
aprueba el Reglamento de Seguridad Privada,
modificado por el R.D. 123/2001, de 19 de octubre,
dice en su artículo 137. 2 que “corresponde al
Cuerpo Nacional de Policía y, en su caso, al de la
Guardia Civil, el cumplimiento de las órdenes e
instrucciones que se impartan por los órganos
indicados, en el ejercicio de la función de control
de las entidades, servicios o actuaciones y del
personal y medios en materia de seguridad privada,
vigilancia e investigación”.
En cuanto a la inspección, el artículo 144.3,
establece que “los actos de inspección, que se
contraerán a las medidas, medios y actividades de
seguridad privada, podrán desarrollarse,
indistintamente:
a) En la sede social de la empresa,
delegaciones, oficinas, locales, despachos, o
lugares anejos a éstos, en los que se desarrollen
actividades de seguridad privada o relacionadas con
ésta.
b) En los inmuebles, espacios o lugares en
donde se presten servicios de seguridad privada”.
Para finalizar, el Régimen Sancionador del
Reglamento de Seguridad incluye en su artículo 148.7
como infracción muy grave, la cometida por empresas
de seguridad por:
“La negativa a prestar auxilio o colaboración
con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en la
investigación y persecución de actos delictivos, en
el descubrimiento y detención de los delincuentes o
en la realización de las funciones inspectoras o de
control que les correspondan, incluyendo:
a) La negativa a facilitar a dichos
funcionarios competentes los contratos,
librosregistro u hojas de ruta reglamentarios, que
contengan datos relacionados con los servicios de
seguridad privada.
b) La negativa a facilitar a dichos
funcionarios el acceso a los lugares donde se lleven
a cabo actividades de seguridad privada, o se
presten servicios de esta naturaleza, excepto a los
domicilios particulares”.
 Como
se puede observar en lo expuesto, si bien la norma
establece la capacidad legal para la realización de
inspecciones en los vehículos de transporte, ésta no
regula la forma en que se deben realizar las mismas.
En cuanto a la segunda cuestión planteada, no
existe acuerdo expreso entre Policía y empresas de
seguridad privada que regule las inspecciones de los
blindados por parte de los funcionarios encargados
del control administrativo, realizando éstos las
mismas cuando lo consideran oportuno.
Por otro lado, desde el punto de vista de la
dependencia que realiza la inspección o registro,
habrán de considerarse dos aspectos:
1. El que atribuye, a través de la Ley de
Seguridad Privada, la competencia a los miembros de
las Unidades de Seguridad Privada para la inspección
y el control de los servicios de seguridad.
2. El que en virtud de investigaciones sobre
delitos llevan a cabo los miembros de la Policía
Judicial o las que dicta la Autoridad Judicial por
medio de mandamientos judiciales y otros.
En el primer caso la inspección va dirigida
fundamentalmente a la comprobación de los
dispositivos de seguridad instalados y su
funcionamiento, y documentación preceptiva, así como
que el servicio se realiza conforme a medidas de
seguridad adoptadas por empresa y vigilantes de
seguridad y el uso de armas, mientras en el segundo
se trata de comprobar la existencia de indicios
racionales de delito en cualquiera de los objetos o
dinero a transportar.
En ambos, los miembros de la dotación del
blindado susceptible de inspección tienen orden de
sus empresas de no abrir las puertas más que cuando
estén seguros de la identidad de los funcionarios
policiales, por lo que en el supuesto de detención
del vehículo, sugerirán a éstos el traslado al
puesto policial más cercano para dirigirse,
escoltados, hasta el mismo para someterse a lo
requerido por los funcionarios.
Caso de que hubiera necesidad de comprobar el
contenido de las “sacas”, existe una práctica en la
operativa de las empresas por la cual éstas sólo
deben ser desprecintadas frente a cámaras de un
circuito cerrado de televisión que registran las
imágenes de la manipulación efectuada, exigencia que
forma parte de acuerdos entre empresa y cliente para
evitar errores contables. Para ello, es necesario el
traslado hasta la sede o depósito de dichas
entidades, donde disponen de las adecuadas medidas
de seguridad y de los medios técnicos necesarios
para dicha operación.
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La Policía desarma a un vigilante durante una discusión de
tráfico
Uno de los guardias del furgón blindado amenazó con una
escopeta al conductor de una furgoneta, por lo que fue
trasladado a Comisaría
Un vigilante de seguridad de la empresa Loomis Spain S.A.,
encargada de transportar los fondos del Banco de España, fue
desarmado y trasladado a la Comisaría ayer por la Policía
Nacional, cuando éste sacó su arma reglamentaria para amenazar
al conductor de una furgoneta con el que había mantenido una
discusión en plena calle.
Los hechos ocurrieron sobre las 13.00 horas de ayer, cuando un
vecino llamó a la Policía Local asegurando que un vigilante
estaba "apuntando a diestro y siniestro" con su arma y con
actitud alterada. Según fuentes policiales, todo ocurrió cuando
el furgón de Loomis llegó a la zona reservada para descargar los
fondos del Banco de España -calle Fernández Caballero- y se
encontró con una furgoneta aparcada, impidiendo así que los
vigilantes de la empresa de seguridad pudieran estacionar su
vehículo.
En ese momento, comenzó una acalorada discusión con el conductor
de la furgoneta y el vigilante "perdió los nervios", tal y como
aseguraron testigos del suceso, y sacó su escopeta amenazándolo.
Este hecho causó una gran alarma en el lugar y hasta allí llegó,
en un primer momento, un agente de la Policía Local, el cual le
quitó el arma y lo tranquilizó. Tras esto, varias unidades de la
Policía Nacional acudieron al Banco de España y trasladaron al
vigilante a la Comisaría.
Fuentes policiales confirmaron ayer a LA OPINIÓN que, después de
dar parte a la empresa para la que trabaja el vigilante de
seguridad, éste fue puesto en libertad.
A partir de ahora, será la empresa quien se encargue de abrir,
si procede, un expediente a su empleado conforme a los
reglamentos internos de la seguridad privada, tal y como
aseguraron las mismas fuentes.
Esta redacción intentó ayer, sin éxito, ponerse en contacto con
los responsables de Loomis Spain S.A., una empresa ubicada en El
Puntal.
Fuente:
http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pRef=3203_3_89994__Murcia-Policia-desarma-vigilante-durante-discusion-trafico
FOTOGRAFÍA DE FURGÓN
Este accidente se produjo en Argentina
En los últimos años, los trabajadores de los conocidos furgones blindados estamos soportando una serie de agresiones, atracos, robos sin precedentes en nuestro país, todo ello motivado esencialmente, por
varios factores que dejan al descubierto los fallos del sistema actual.
 En primer lugar, la eliminación de los controles fronterizos y la implantación de una moneda única en la zona euro, ha propiciado un mayor espacio de actuación de las bandas organizadas, si a esto le unimos el progresivo
aumento de la inmigración incontrolada, en especial la proveniente de los países del este europeo y de sudamerica, veremos que se hace necesario y urgente reforzar las medidas de seguridad en este sector, pero ¿cómo hemos avanzado aquí? , pues
bien, las empresas de seguridad dedicadas a esta actividad, para protegerse de este creciente riesgo, ha aumentado los niveles de resistencia en los blindajes de sus vehículos, han  elevado también los importes contratados en las pólizas de seguros, han modernizado hasta cierto punto las flotas de vehículos,
dotándolos de: G.P.S., caja fuerte abordo, dispositivos y cierres electrónicos controlados por el conductor, emisoras y comunicaciones vía satélites conectadas con la central, etc., todo ello, modificaciones operadas en los vehículos, que ha
mejorado sustancialmente la seguridad dentro de los valores transportados, pero al día de hoy, seguimos esperando que se invierta de igual forma en la seguridad de los transportistas, pues elementos tan básicos como un simple chaleco antibalas, la
sustitución del arcaico revolver por un arma automática de mayor respuesta o los maletines inteligentes, siguen siendo reivindicaciones no atendidas por las empresas y
el propio Ministerio de Interior. Igualmente, las empresas contratan con todo cliente que solicite nuestros, sin que nadie les exija un mínimo de condiciones para poder llevar a cabo estos servicios con un mínimo de garantías. La proliferación de
galerías comerciales, se han convertido en un punto caliente donde operan con total impunidad estas mafias, pues la concentración de clientes, las altas recaudaciones, las escasas medidas de seguridad y control de que disponen, convierten en un
blanco fácil el abordaje de los indefensos vigilantes. Un simple garaje blindado en este tipo de galerías, dotaría de un área restringida y de un espacio de  seguridad que permitiese operar con ciertas garantías, sin embargo, al día de hoy, solo El Corte Inglés, sigue siendo el único establecimiento en España que dispone de esta medida.
Este tratamiento desigual en las medidas de seguridad han volcado los ataques sobre los vigilantes una vez que abandonan el vehículo blindado, el denominado "riesgo de acera" es el momento de máxima debilidad
de los vigilantes, y por ello se han convertido en el punto de encuentro con la muerte o en el mejor de los casos con unos delincuentes que operan en clara ventaja sobre los profesionales del transporte de fondos.
Los trabajadores del sector, exigimos más medios y medidas de seguridad que garanticen nuestro quehacer diario, pero el Gobierno y las empresas de seguridad, siguen haciendo oídos sordos a nuestras legítimas reivindicaciones.
Mientras cinco mil trabajadores en toda España, ponemos todos los días en peligro nuestras vidas y nuestra estabilidad laboral,(en caso de incidentes o atracos nos pagan con el despido, si tenemos la suerte de salir vivos) para que esta sociedad
siga funcionando con normalidad y los cajeros automáticos sigan dispensando billetes a unos ciudadanos que ajenos a todo lo dicho, desconocen nuestro trabajo, pues las empresas se empeñan en silenciar todo lo que nos sucede para no peder
credibilidad, alegando siempre que el desconocimiento social de nuestro trabajo, es nuestra mayor protección, pero también es nuestro peor aliado, pues todos los españoles, tenemos derechos a gozar de unas medidas de seguridad y salud en el
trabajo, pero al parecer, nosotros en aras del bienestar social, somos considerados servicios esenciales a la comunidad y la propia autoridad laboral nos niega hasta el derecho de huelga, cuando hemos intentado ejercerlo.
Es evidente que este sector necesita una reforma, como sucedió en Francia y que conquistaron gracias a una huelga que protagonizaron hace apenas unos años: adelantar las edades de jubilaciones, una mayor formación y protección legislativa de
la actividad, etc., mientras tanto, sirva esta queja de toma de conciencia para todos los que de una manera u otra, somos responsable de la situación actual de transportes blindados.
Fuente: Sindicato Profesional de Vigilantes. S.P.V.
Representantes del Tptes de Fondos de varias provincias
reunidos.
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SE LLEVARON LA RECAUDACIÓN DE CARREFOUR Y
AMENAZARON A LOS CLIENTES CON LAS ARMAS ROBADAS
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| Asaltan a dos vigilantes
de un furgón en A Coruña y se llevan 120.000 euros
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Eran las doce y veinte del mediodía cuando los vigilantes
acababan de recoger la recaudación del supermercado en la zona
de cajas del centro comercial y caminaban por la zona de
galerías del establecimiento. Los empleados de Prosegur
caminaban por detrás del bar situado enfrente de la línea de
cajas, cuando a la altura de una tienda de golosinas, se produjo
el ataque.
Dos jóvenes se abalanzaron primero sobre ellos utilizando un
carro para golpearles y luego les propinaron un golpe en la
cabeza con un objeto contundente para arrebatarles el maletín en
el que guardaban los 120.000 euros. Inmediatamente después se
unieron al ataque otros dos asaltantes que se apoderaron de las
armas que llevaban los vigilantes y les propinaron sendos
culatazos en la cabeza.
Los empleados de la firma de seguridad mantuvieron un forcejeo
con los atracadores por lo que varios de los implicados en el
altercado cayeron al suelo, pero los jóvenes les propinaron
patadas y les amenazaron con las armas que les acababan de
robar.
Los ladrones también apuntaron con la pistola a la encargada de
la cafetería junto a la que se produjo el ataque, que fue quien
alertó a gritos de lo que ocurría, pero cuando los vigilantes de
seguridad del centro comercial de Alfonso Molina, de la empresa
Eulen, llegaron al lugar del ataque, los atracadores ya habían
salido del centro comercial.
Los testigos explicaron que los cuatro asaltantes se dieron a la
fuga a la carrera mientras gritaban "todo el mundo fuera" y
apuntaban a los usuarios del centro con las pistolas. Así
llegaron hasta el paso de peatones que comunica el centro
comercial con el aparcamiento del Coliseum, donde otros dos
miembros de la banda les esperaban con dos motos de gran
cilindrada. Tres de ellos salieron del edificio a través de un
restaurante de comida rápida, mientras que el cuarto salió por
la entrada principal que da al aparcamiento.
Los seis integrantes de la banda escaparon en dos motocicletas
con las matrículas tapadas con trapos oscuros -tres hombres en
cada una- que los testigos describieron como una moto tipo trail
de color azul y una de carretera de color blanco que arrancaron
a toda velocidad y en sentido contrario al de la marcha, por lo
que la policía da por hecho que tenían preparado otro vehículo
en las inmediaciones para salir de la ciudad en pocos minutos.
Los dos vigilantes fueron asistidos por personal sanitario de
sendos golpes en la cabeza y trasladados a un centro
hospitalario, donde se esperaba darles el alta a lo largo de la
jornada.
Policía Nacional, Guardia Civil y Policía Local blindaron la
ciudad y trataban de localizar a los asaltantes.
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EL EMPLEO DE DOS
MOTOCICLETAS PARA LA HUIDA DE SEIS PERSONAS ES
TÍPICO DE ESTOS GRUPOS |
| La
policía atribuye a una banda de suramericanos el
asalto a Carrefour |
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La policía estudia
las imágenes tomadas por las cámaras de
seguridad para identificar a los atracadores.
Expertos en seguridad creen que en A Coruña hay
exceso de confianza.
Redacción.A Coruña
La investigación abierta para detener a los
seis integrantes de la banda que el sábado
atracó a dos empleados de Prosegur y les robó
los cerca de 150.000 euros que transportaban
desde el Carrefour de Alfonso Molina a un furgón
blindado apunta a un grupo organizado de origen
latinoamericano arraigado en la zona de Madrid.
Así al menos lo aseguró la subdelegada del
Gobierno, Obdulia Taboadela, quien ayer explicó
en declaraciones a una emisora de radio local
que, según la Unidad de Delincuencia
Especializada y Violenta (UDEV) de la policía
nacional, el procedimiento empleado por los
ladrones para escapar del lugar -tres jóvenes en
cada una de las dos motocicletas- coincide con
el que suelen utilizar las bandas de origen
colombiano.
Los efectivos de la UDEV interrogaron a las
decenas de testigos que presenciaron el ataque
perpetrado por cuatro de los seis atracadores
contra los dos vigilantes que caminaban con las
sacas de dinero por las galerías comerciales del
Carrefour de Alfonso Molina y estudiaron las
imágenes grabadas por las cámaras de seguridad
para poder identificar a los autores del robo, a
los que se sitúa ya lejos de Galicia. La policía
cree que el dispositivo de control de las
carreteras se estableció cuando los atracadores
ya habían abandonado la ciudad, después de
haberse desplazado en las motos hasta un punto
cercano y apartado en el que cambiaron las motos
por uno o varios coches.
Las primeras pesquisas apuntan a que la banda
tiene su base de operaciones en el entorno de
Madrid y que se desplaza por todo el territorio
nacional para planear y ejecutar sus golpes. Los
expertos en delincuencia organizada creen que
los atracadores emplearon varias semanas en
vigilar los pasos de los vigilantes y comprobar
el largo trayecto que los empleados de Prosegur
recorrían entre la caja de seguridad del centro
comercial y el furgón blindado, estacionado en
las inmediaciones de la vía de acceso al centro
comercial.
El Portavoz de la Asociación Gallega de
Trabajadores de la Seguridad Privada (Agasep),
Nilo García, recordó ayer que la Ley de
Seguridad Privada establece que de los dos
vigilantes que acuden a recoger dinero, uno debe
actuar como portador de las sacas, mientras que
el otro debe caminar unos metros más atrás para
realizar un servicio de escolta. La norma
también ordena que el furgón blindado espere lo
más cerca posible de la puerta del
establecimiento en el que se realiza este
servicio.
Para Nilo García, en ciudades como A Coruña,
se incurre en un exceso de confianza . "Como
nunca pasa nada, la gente se confía y se relaja
y en casos como el de ayer (por anteayer), hay
limitaciones y barreras arquitectónicas que
obligan a los profesionales a realizar un
trayecto muy largo con el dinero", explica. Este
directivo de Agasep considera que cuando los
vigilantes deben hacer un recorrido tan amplio
entre cientos de compradores, deberían contar
con el apoyo de otro compañero o con el respaldo
de los vigilantes del propio establecimiento.
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SUCESO
24/04/2007
La policía busca a los delincuentes, que hirieron a dos
vigilantes.
Autor de la imagen: Nacho
Gallego
(Firma:
Redacción digital | Efe)
Cinco hombres atracaron un furgón blindado,
hirieron a dos vigilantes y tomaron un rehén para huir del centro
comercial VallSur de Valladolid, en el que cometieron el asalto y
del que se llevaron un botín que podría oscilar entre 60.000 y
100.000 euros.
El suceso ocurrió pasadas las 12.30 horas, cuando dos empleados de
Prosegur acababan de recoger dos bolsas con dinero en el centro
comercial, situado al sur de la capital vallisoletana, junto al
paseo de Zorrilla, según fuentes de la Delegación del Gobierno en
Castilla y León.
Fue entonces, mientras un tercer trabajador de Prosegur esperaba en
el furgón blindado, cuando cinco asaltantes se acercaron a los dos
empleados que portaban las sacas y se las arrebataron, igual que
hicieron con sus armas reglamentarias, según las primeras
averiguaciones sobre lo ocurrido.
Al parecer, el empleado de seguridad que se encontraba en el
vehículo consiguió cerrar las puertas del coche e impedir así que
los atracadores cogieran el botín que se encontraba en su interior.
Sí obtuvieron sin embargo las dos sacas que portaban los otros dos
guardas y que, según fuentes próximas al caso consultadas por Efe,
podrían contener entre 60.000 y 100.000 euros.
En esos instantes, durante un forcejeo entre empleados de seguridad
y asaltantes -que al parecer llevaban pistolas de fogueo-, los
atracadores consiguieron arrebatar el arma reglamentaria a los dos
hombres que portaban el dinero e hirieron de bala, de gravedad, a
uno de los empleados de Prosegur, F.B.F., de 47 años.
También sufrió heridas el otro vigilante, A.L.M., de 38 años, en
este caso de carácter leve, con traumatismos craneoencefálico y en
una mano, de los que recibió asistencia en el Hospital Clínico,
donde recibió el alta médica horas después del suceso.
Los atracadores emprendieron la huida y, al escapar, retuvieron a
una mujer que se encontraba en una zapatería y que utilizaron como
rehén, mientras lanzaron al aire disparos, al parecer del fogueo,
sin que la víctima, a la que liberaron instantes después, resultara
alcanzada.
Acababan de coger las sacas de la recaudación de
varias tiendas de ropa del centro comercial Vallsur
y estaban a punto de alcanzar la puerta de salida al
paseo de Zorrilla cuando entre cinco y seis
individuos sorprendieron a los dos vigilantes de
seguridad de Prosegur. Eran las 12.30 de la mañana.
«Dos ladrones cogieron a mi compañero y un tercero
me encañonó con una escopeta recortada mientras no
paraban de gritar que nos tiráramos al suelo»,
relata desde la cama del Hospital Río Hortega F. B.
F., de 47 años, el único herido de bala.
Poco pudieron hacer ante «seis delincuentes -la
Policía habla de cinco- que nos estaban esperando
mezclados entre la gente y que nos encañonaron por
todas partes». Fue a la altura de la perfumería
Douglas -a tres metros escasos de la salida- donde
les abordaron y lograron reducirlos «a golpes»
mientras obligaban a F. B. F. a soltar el carro en
el que llevaban el dinero al furgón estacionado
justo frente a la entrada. Los vigilantes no
pudieron impedir que los atracadores les quitaran
sus pistolas reglamentarias e incluso realizaran «un
disparo al aire». Todo fue «muy rápido», prosigue.
El guarda enseguida sintió un «golpe en la cabeza
con mi propio revólver» que le hizo caer al suelo
frente a Douglas.
Lo siguiente que vio ya desde el suelo fue cómo los
asaltantes «hinchaban a palos a mi compañero -sufrió
un traumatismo craneoencefálico y una herida leve en
una muñeca- antes de que uno de los asaltantes
empuñara mi arma y me disparara a matar cuando
estaba desarmado y tirado en el suelo por el golpe».
F. B. F. está convencido de que los delincuentes
pretendían quitarle la vida para evitar que les
pudiera reconocer toda vez que poco podía hacer
desde el suelo cuando recibió el impacto de bala en
el glúteo izquierdo -estaba boca abajo y acurrucado
para evitar nuevos golpes- casi a bocajarro.
Lo que desconoce la víctima es si los ladrones
lograron su objetivo -la Policía cree que se
llevaron dos sacas de dinero con entre 60.000 y
100.000 euros-, aunque sí tiene claro que «sabían
perfectamente a lo que venían y nos estaban
esperando a la salida mientras nos vigilaban desde
varios puntos». La confusión jugó a favor de unos
delincuentes ocultos sus rostros con gorras y gafas
de sol para no llamar la atención y vestidos con
americanas y ropa común de calle.
Los integrantes de la banda, al parecer de origen
suramericano, abordaron desde distintos lados a los
vigilantes e, incluso, llevaban algunas armas -al
parecer algunos portaban pistolas de fogueo, este
extremo se está investigando-, ocultas entre las
páginas de un periódico. Los atracadores
emprendieron la huida y, al escapar, retuvieron a
una mujer que se encontraba en una zapatería y a la
que utilizaron como rehén para escapar, al tiempo
que disparaban al aire sembrando el pánico entre los
clientes del concurrido centro comercial.
«No pudimos hacer nada y gracias a Dios que los dos
estamos bien y que al compañero que nos esperaba
fuera no llegaron a tocarlo», añade un vigilante
«novato» en estas lides -es su primer atraco vivido
en primera persona-.
La «suerte» le acompañó esta vez y la bala alojada
en el glúteo «sólo desgarró algún músculo sin tocar
hueso». Los médicos se la extrajeron con éxito y sus
previsiones apuntan a que recibirá el alta esta
misma semana. Su compañero, L. A. L. M., de 38 años,
salió del Clínico ayer mismo por la tarde.
Atraco Valladolid (avance) 25-04-2007
Cinco detenidos por atraco contra furgón blindado
con dos vigilantes heridos
Las Fuerzas de Seguridad detuvieron anoche a cinco personas por su supuesta
implicación en el atraco cometido ayer contra un furgón blindado en el centro
comercial VallSur de Valladolid, asalto en el que resultaron heridos dos
vigilantes de seguridad, uno de ellos de bala.
El subdelegado del Gobierno en Valladolid, Cecilio Vadillo, informó hoy en rueda
de prensa del avance de las investigaciones sobre el atraco perpetrado ayer,
pasadas las 12.30 horas, sin que pudiera desvelar demasiados detalles sobre las
averiguaciones para evitar entorpecer la investigación.
El atraco se produjo en un centro comercial de tres plantas situado al sur de la
capital vallisoletana, donde los atracadores retuvieron a una mujer como rehén
para escapar, sin que la víctima, liberada poco después, sufriera daños.
Este furgón "BANCO MÓVIL" de grandes dimensiones funcionó
durante un tiempo en este país.
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ACTUALIZADA
18-05-2012
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